Revisión de Adidas SL20 | Gurú de los zapatos para correr

Introducción de adidas SL20

Adidas ofrece su espuma Lightstrike como material de suela en una entresuela de zapatillas para correr con Lightstrike de longitud completa en SL20. Como su nombre indica, el SL es de hecho Super Light.

(La última versión de Lightstrike de adidas se puede encontrar en este enlace para el debut de LightstrikePRO en Adios Pro: https://www.runningshoesguru.com/2020/06/a-first-look-at-the-new- super-zapato – by-adidas-the-adizero-adios-pro /).

La espuma Lightstrike apareció por primera vez en las zapatillas de baloncesto en 2018 y esta temporada abarca la entresuela completa de las zapatillas para correr SL20 y Adizero RC 2.0.

Lightstrike es parte de la entresuela combinada con Boost y una placa de carbono en Adizero Pro y se encuentra junto con Boost en Adizero Boston 8 y 9 y Adizero Adios 5.

Muchas de mis carreras con este zapato fueron a temperaturas de índice de calor de 100 grados (alrededor de 38 ° C). Lo encontré muy transpirable, pero NO un buen zapato para probar sin calcetines: ¡demasiado áspero!

Los calcetines delgados y de corte bajo me han funcionado, pero algunos encuentran necesario un corte más alto y / o calcetines más gruesos ya que la parte superior y el talón se sienten ásperas al tacto.

Corrí con la zapatilla SL20 SUMMER.RDY, una zapatilla para correr de gama media por $ 120. Dado que estamos en la mitad de la temporada, este zapato, así como algunas otras versiones del SL20, se reducirá significativamente.

Ahora es un buen momento para comprarlos si quieres terminar el verano con una nota más ligera.

Lightstrike es ligero como la espuma Nike React, pero no tan blando. El SL20 en sí no es tan ligero como HOKA Rincon, pero uno de los zapatos con el peso más bajo de adidas.

El SL20 parece ser casi el mismo zapato que el Adizero RC 2.0, pero con más goma Continental ™ en el antepié.

Los zapatos Adizero de adidas se caracterizan por un ajuste cómodo y liviano y un andar elástico orientado al rendimiento que es similar al funcionamiento del SL20.

Las Nike Zoom Fly 3 y las Adidas Adizero Pro son zapatillas más caras con placa de carbono.

El precio adicional trae una ventaja adicional en este caso: Adizero Pro ofrece un material superior más suave que es ideal para correr sin calcetines, con la placa de carbono que conduce a un salto más rápido.

Nike Pegasus Turbo es un poco más acolchado, pero es otra zapatilla liviana que compite con SL20.

Adidas SL20 primeras impresiones

Se pusieron de pie tan pronto como llegaron. ¿Serían como mi querido Adizero Tempo 9? Al caminar en SL20 y Tempo 9, uno en cada pie, en realidad se sentían muy similares.

El ajuste aerodinámico del SL20 y la respuesta suave bajo los pies me dieron esperanza. Noté que Tempo tiene un toque más debajo del arco. La parte superior Tempo también tiene rayas similares a la gamuza que faltan en el SL20 y que bordean la puntera y cada lado.

Cuando corrí en ellos, mi suposición era correcta. Noté que la falta de tiras de soporte del SL20 se ubica principalmente en el metatarso medio (junto con el arco menos sustancial);

Los arcos de Tempo encajan muy juntos, mientras que este es el punto más suelto del SL20, en un zapato que de otra manera se siente seguro. El metatarso de Tempo resiste mejor la presión para doblarse o torcerse.

Los contadores de talón son muy similares; El tempo es más firme, mientras que SL es mayor. SL20 es 1.3 onzas más liviano en el tamaño 9.5 de las mujeres, sin el Boost más pesado y la parte superior más robusta (pero ambos son tan livianos).

Me encontré con los dos zapatos juntos para sentir las similitudes y diferencias.

La prueba: corre 1 milla en SL20, seguido de 1 milla con SL20 a la izquierda, velocidad 9 a la derecha. Luego, corre 1 milla a un ritmo de 9, seguido de 1 milla en el miss match opuesto: ritmo a la izquierda, SL20 a la derecha.

El resultado: al cambiar de SL20 a Tempo, noto inmediatamente el arco más alto (medio alto) debajo de mis pies, lo que me da un paso más fácil para compensar la onza agregada. El material superior del SL20 es más transpirable.

Tempo mantiene mi pie más seguro. Una diferencia entre el material superior del Adizero Tempo 9 y el SL20 es que Tempo tiene tiras de tela que recubren la puntera y van hacia el metatarso. Estas tiras tiran de la puntera hacia atrás para un ligero efecto rockero.

Sin esto, el SL20 tiene una experiencia de conducción comparativamente plana cuando reduce la velocidad para el ritmo de recuperación.

Me encanta el diseño simple y ajustado de estos modelos de adidas y me ceñiré a (mi antiguo favorito) Tempo 9s, o el nuevo Adizero Pro, para carreras largas, mientras que uso el SL20 en el mío para carreras cortas y rápidas en el calor. póngase en fila.

SL20 no reemplaza al popular Tempo, pero tiene otras características interesantes.

Unidad de suela Adidas SL20

Lightstrike es una espuma de TPU similar al Boost de la marca que ofrece un cojín ligero y firme.

En cuanto a la elasticidad y la vida útil del zapato con más de 80 km en el zapato, no siento ninguna hendidura en la entresuela de la planta del pie cuando quito la funda del calcetín y siento en el zapato.

Una muesca debajo de la planta del pie indica que la vida útil del zapato está disminuyendo. Es pronto para decirlo con certeza, pero la ausencia de muescas en más de 50 kilometros es un indicador de que este zapato tiene un alto kilometraje, al igual que Boost.

El Lightstrike en el talón medial del SL20 es significativamente más grueso que el resto del zapato para proteger suavemente el pie de la pronación temprana. La escalada hace su trabajo.

No lo noto cuando corro, pero puedo sentir su presencia cuando camino.

Este tacón interior más grueso es una característica común de los zapatos adidas, que también se puede ver en Saucony Hurricane 22 y, por supuesto, en las New Balance Fresh Foam Vongo, que tiene una cuña en varo (borde interior más alto) en todas partes.

Un sistema de torsión metatarsiano delgado ofrece cierta resistencia a movimientos no deseados, pero no es demasiado rígido.

La caída del talón a la punta de 10 mm. encaja perfectamente con otras ofertas de adidas con el mismo corte orientado al rendimiento en la gama Adizero.

Tempo, Adios, Boston, RC 2.0 y su innovadora zapatilla de carreras de larga distancia Adizero Pro (¡que estoy probando actualmente! Revise en breve).

El caucho Continental debajo del antepié del SL20 proporciona la excelente tracción que esperaba de adidas después de verlo en el Adizero Tempo 9 y algunos modelos Supernova.

No tuve ningún problema en hacer giros rápidos cuando caminaba bajo una ligera lluvia de verano o a través del sistema de rociadores aleatorios.

Adidas SL20 Upper Unidad

La parte superior de malla sofisticada del SL20 es delgada y ligeramente flexible y más rígida que Nike Flyknit. Ofrece una sujeción semisegura del pie. Un poco de negligencia justo encima del arco me impide llamarlo un candado completamente seguro.

El ajuste es delgado, pero no tuve ningún problema con el ajuste del antepié, ya que ocupa la circunferencia más ancha en la parte anterior del pie. La longitud es fiel a la talla, un poco larga, pero ni siquiera la llamaría media talla «larga».

SL20 tiene la lengua más fina que he visto en un zapato. Esto promueve la transpirabilidad, pero también requiere que retroceda un par de veces en cada carrera para lograr el equilibrio correcto de seguridad sin demasiada tensión.

Como me gusta bien, la lengüeta de nailon tiene unas nervaduras que van paralelas al largo, pero una vez que tengo la tensión adecuada, ya no me molestan cuando corro.

La lengua se adhiere a los dos orificios superiores desde la abertura del tobillo, exactamente donde los cordones de los zapatos pasan por un lazo plano en la lengua.

En general, esta construcción asegura que los cordones se asienten de forma segura. De hecho, no se adaptan fácilmente, lo que puede resultar un poco molesto a la hora de ponerse y quitarse el zapato, pero en general lo sujeta bien.

Correr media milla sin calcetines fue suficiente para saber que la malla ultrafina es demasiado áspera para tirar los calcetines. Un par de calcetines finos fue suficiente para proteger mis pies y mantenerme (relativamente) fresco durante las carreras con un índice de calor de 38 ° C (100 ° F).

(Si no quiere tener más calcetines, gaste un poco más de dinero en el Adizero Pro, que es especialmente cómodo).

Se coloca un talón decente en la parte superior trasera para mantener el pie en movimiento hacia adelante. La abertura del tobillo está forrada con suficiente acolchado para para sostenerlo cómodamente sin agobiarlo.

Los colores blanco-rosa, gris suave, rosa claro y coral en el zapato de mujer, así como las opciones para hombre en rosa señal y naranja brillante (coral señal) parpadean «listo para el verano» para mí, mientras que el maravilloso tono azul del Los hombres me recuerdan los colores que se desvanecen (demasiado pronto) La luz del sol de la tarde de invierno.

(Algunos de estos colores se llaman «SL20 SUMMER.RDY» pero cuando veo algunos videos del color azul tengo que pensar en la luz que desaparece del otoño / invierno!)

También está disponible en negro, blanco y un fascinante patrón de manchas en blanco y negro para hombres y el mismo patrón de combinación en blanco y negro en el zapato de mujer, así como algunos estampados “primeblue”.

Conclusión de Adidas SL20

SL20 es ligero y divertido en los calurosos días de verano. Combínalo con calcetines más gruesos para un zapato de primavera y otoño. Es un zapato ideal para los días en los que está listo para acelerar el ritmo y no quiere que su zapato le pese.

La placa metatarsiana semirrígida y el material superior generalmente bloqueado agregan estabilidad al zapato neutral, mientras que los objetivos generales de ligereza y transpirabilidad brillan intensamente.

Úselo para carreras cortas y rápidas para obtener la mejor sensación bajo los pies de este zapato y maximizar su propósito.

Compramos un par de Adidas SL20 con nuestro propio dinero de guerrerasrunning. Esto no afectó el resultado de esta revisión, que se escribió después de correr más de 50 kilometros en ellos.

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